En bref
- Le Big Apple Coaster coûte environ 25 $ par tour (tarifs 2024).
- L’Adventuredome du Circus Circus propose un pass journée à 60 $ pour les adultes.
- La taille minimale requise varie généralement entre 1,22 m et 1,37 m selon les manèges.
- Les attractions du STRAT sont situées à plus de 270 mètres de hauteur.
Las Vegas ne se résume pas aux tables de blackjack et aux buffets à volonté. Pour les amateurs d’adrénaline, la ville offre une concentration unique d’attractions vertigineuses directement sur le célèbre Boulevard. Contrairement aux parcs d’attractions classiques excentrés, ici, les rails s’entrelacent avec les hôtels et les casinos.
Chercher un grand huit las vegas mène inévitablement vers des expériences très différentes, allant du parcours en extérieur avec vue sur le Strip aux boucles serrées sous un dôme climatisé. La topographie urbaine force les ingénieurs à faire preuve de créativité, résultant en des tracés compacts mais intenses.
Les vitesses atteignent souvent les 100 km/h et les chutes dépassent les 40 mètres. Ces structures d’acier ne sont pas de simples décorations pour touristes, mais de véritables défis physiques. Il est crucial de connaître les spécificités de chaque machine avant de s’y engager.
Ce guide détaille les coûts réels, les contraintes techniques et les meilleures stratégies pour profiter de ces attractions sans perdre de temps ni d’argent inutilement. Une préparation adéquate permet d’éviter les files d’attente aux heures de pointe et de choisir l’expérience la plus adaptée à son seuil de tolérance.
Le Big Apple Coaster au New York-New York : tarifs et fiche technique
Le Big Apple Coaster est sans doute l’attraction la plus visible du Strip. Ses rails rouges serpentent autour de la réplique de la Statue de la Liberté et des gratte-ciels de l’hôtel New York-New York. C’est le point de départ logique pour quiconque recherche des sensations fortes dans le secteur sud du boulevard.
Le parcours commence par une montée lente offrant une vue imprenable sur le stade T-Mobile Arena et le Tropicana. La première chute mesure 44 mètres (144 pieds) et propulse le train à une vitesse maximale de 108 km/h (67 mph). L’intensité est immédiate et soutenue tout au long du trajet.
L’élément technique notable est le « Heartline Roll », une inversion qui fait pivoter les passagers à 180 degrés puis les rétablit, simulant une manœuvre de pilote de chasse. Ce mouvement brusque distingue ce parcours des montagnes russes plus traditionnelles basées uniquement sur la vitesse ou les loopings verticaux.
Côté budget, le ticket individuel tourne autour de 25 $. Des options existent pour réduire la facture, notamment le « Scream Pass » qui permet de faire des tours illimités pour environ 50 $. Ce pass devient rentable dès le troisième tour, une option à considérer pour les passionnés.
Les horaires s’étendent généralement de 11h00 à 23h00 ou minuit le week-end. L’expérience nocturne est radicalement différente grâce aux lumières de la ville. Cependant, les prix peuvent varier légèrement selon la saison et l’affluence, il est donc recommandé de vérifier sur place ou en ligne avant de s’y rendre.
L’accès se fait par le deuxième étage de l’hôtel, à travers la zone d’arcade. Des casiers sont disponibles pour stocker les sacs, car aucun objet n’est autorisé à bord. Les opérateurs sont stricts sur ce point pour éviter les chutes d’objets sur les passants du pont de Brooklyn en contrebas.
Adventuredome au Circus Circus : El Loco et Canyon Blaster
Situé au nord du Strip, l’Adventuredome offre un avantage majeur : il est entièrement en intérieur et climatisé. C’est un refuge appréciable lorsque les températures extérieures dépassent les 40 degrés en été. Ce parc de deux hectares abrite deux montagnes russes distinctes.
Le Canyon Blaster est l’attraction historique du lieu. C’est un double looping et double tire-bouchon conçu par Arrow Dynamics. Le parcours est rapide, brutal et très bruyant, amplifié par l’écho du dôme de verre rose. Il reste un classique du genre pour les amateurs de forces G positives.
El Loco, ajouté plus récemment, propose une expérience plus moderne et désorientante. Sa caractéristique principale est une première chute qui dépasse la verticale, plongeant « vers l’intérieur » avec un angle négatif. La sensation d’éjection est prononcée et surprend même les habitués.
L’espace restreint du dôme oblige El Loco à des virages extrêmement serrés et des inclinaisons latérales prononcées. Le train est composé de wagons individuels de quatre places, offrant une grande liberté de mouvement et une exposition au vide plus importante que sur des trains longs.
- Canyon Blaster : Vitesse 88 km/h, 4 inversions, durée 1min45.
- El Loco : Chute à 90 degrés, force 1.5G latérale, musique embarquée.
- Tarification : Bracelet journalier (environ 60 $ pour les plus de 1,22m) ou tickets à l’unité (moins avantageux).
- Horaires : Ouvre souvent à 10h ou 11h, fermeture variable selon la saison.
L’ambiance à l’Adventuredome est plus familiale que dans les autres casinos. Le bruit y est constant, mélangeant les cris des passagers et les sons des jeux d’arcade du Midway environnant. C’est une option solide pour passer une demi-journée à l’abri du soleil.
Les attractions du STRAT : sensations vertigineuses en altitude
Bien que techniquement distinctes d’un grand huit las vegas classique, les attractions situées au sommet de la tour STRAT (anciennement Stratosphere) méritent une place dans cet itinéraire. Elles jouent sur une peur différente : celle du vide absolu à plus de 300 mètres au-dessus du sol.
Le Big Shot est une tour de chute installée sur l’antenne du bâtiment. Elle propulse les passagers vers le ciel à 72 km/h avant de les laisser retomber. C’est l’attraction la plus haute du monde, offrant une vue à 360 degrés sur la vallée de Las Vegas au sommet de la trajectoire.
X-Scream est une bascule géante qui donne l’illusion de tomber du bord de la tour. Le véhicule glisse sur un court rail qui s’incline vers le vide, s’arrêtant brusquement au bout. Le freinage magnétique stoppe la machine alors que le nez du véhicule dépasse le bord du bâtiment.
Insanity est un bras mécanique qui fait tourner les passagers au-dessus du vide. La force centrifuge écarte les sièges, forçant les occupants à regarder directement le sol, 270 mètres plus bas. C’est une épreuve psychologique plus que physique, jouant sur l’orientation et la perspective.
L’accès à ces manèges nécessite l’achat d’un ticket pour la tour (Skypod) plus un supplément par attraction. Des forfaits « Unlimited Ride » existent et sont souvent l’option la plus économique si l’on prévoit de faire plus de deux tours. L’expérience au coucher du soleil est particulièrement prisée.
Budget complet : prix, frais et économies possibles
Planifier un budget pour les attractions à Las Vegas demande de la précision, car les prix affichés sont souvent hors taxes et hors frais de service. Une journée dédiée aux sensations fortes peut rapidement chiffrer entre 100 $ et 200 $ par personne sans optimisation.
Le coût de base pour un tour unique oscille entre 20 $ et 30 $. Cependant, l’achat de pass illimités (Wristbands ou All-Day Passes) devient intéressant dès que l’on souhaite répéter l’expérience. Au Circus Circus, le bracelet est quasi obligatoire pour rentabiliser la visite.
Les pass touristiques globaux comme le « Go City Las Vegas » ou le « Las Vegas Power Pass » incluent souvent le Big Apple Coaster et le STRAT. Si vous prévoyez de visiter d’autres lieux comme le musée de Madame Tussauds ou la grande roue High Roller, ces pass permettent une économie réelle de 30 à 40 %.
Il faut également prendre en compte les frais annexes. Les casiers sont parfois payants (1 $ à 2 $). Le transport entre les casinos via Uber ou Lyft ajoute 15 $ à 20 $ par trajet. Le Monorail est une alternative moins coûteuse (environ 13 $ pour 24h) pour relier le sud et le nord du Strip.
- Big Apple Coaster : ~25 $ le tour, ~50 $ pass illimité.
- Adventuredome : ~60 $ bracelet régulier, ~30 $ bracelet junior (moins de 1,22m).
- The STRAT : ~30 $ accès tour + 1 manège, forfaits illimités disponibles.
- Astuce : Vérifiez les sites comme Groupon ou Vegas.com pour des réductions ponctuelles avant d’acheter aux guichets.
Les résidents du Nevada bénéficient souvent de tarifs réduits sur présentation d’une pièce d’identité locale. Pour les touristes, les meilleures offres se trouvent souvent en ligne, achetées quelques jours à l’avance, ce qui évite aussi la queue aux caisses principales.
Règles de sécurité et restrictions physiques à connaître
La sécurité sur un grand huit las vegas est prise très au sérieux. Les inspections sont quotidiennes et les arrêts préventifs peuvent survenir en cas de vent fort (surtout au STRAT et au NY-NY) ou de problème technique mineur. La patience est donc parfois nécessaire.
La restriction principale concerne la taille. La norme standard est de 54 pouces (environ 1,37 m) pour les attractions les plus intenses comme le Big Apple Coaster ou El Loco. Le Canyon Blaster est accessible à partir de 48 pouces (1,22 m). Des gabarits de test sont disponibles à l’entrée des files d’attente.
La morphologie peut aussi être un facteur limitant. Les harnais de sécurité doivent se verrouiller à un certain cran. Certaines attractions, notamment le Big Apple Coaster avec ses nouveaux trains, sont plus accommodantes, mais les sièges baquets d’El Loco peuvent être étroits pour les personnes à forte corpulence.
Les conditions médicales interdisent l’accès aux femmes enceintes et aux personnes souffrant de problèmes cardiaques, de dos ou de cou. L’intensité des vibrations et des forces G peut aggraver des pathologies existantes. Il est impératif de respecter ces avertissements affichés clairement devant chaque manège.
L’état d’ébriété est un motif fréquent de refus d’embarquement. Les opérateurs surveillent le comportement des passagers dans la file. Être visiblement ivre entraînera une expulsion immédiate de l’attraction sans remboursement. Gardez la consommation d’alcool pour l’après-manège.
Itinéraire optimisé et conseils de déplacement
Visiter ces trois pôles d’attraction (New York-New York, Circus Circus, STRAT) en une seule journée demande une logistique efficace car ils sont éloignés les uns des autres. Le Strip mesure plus de 6 kilomètres de long et la marche est souvent plus longue que prévu à cause des passerelles obligatoires.
Il est conseillé de commencer par le sud au New York-New York en fin de matinée. L’affluence y est moindre à l’ouverture (généralement 11h). Une fois le Big Apple Coaster terminé, traversez vers le nord. Le Monorail depuis la station MGM Grand (en face du NY-NY) jusqu’à la station Westgate ou SAHARA est l’option la plus rapide pour éviter les bouchons.
Depuis le terminus du Monorail au SAHARA, le STRAT est visible mais nécessite une marche d’environ 15-20 minutes dans une zone parfois moins animée. Pour rejoindre le Circus Circus depuis le STRAT ou le SAHARA, un court trajet en Uber ou le bus Deuce est préférable, surtout en été.
L’ordre inverse est également viable, en commençant par l’Adventuredome le matin (ouverture à 10h ou 11h) pour profiter de la fraîcheur et du calme avant l’arrivée des familles l’après-midi. Terminer par le Big Apple Coaster ou le STRAT permet de profiter des vues nocturnes spectaculaires.
Récapitulatif pratique pour votre visite
Pour réussir votre expérience sensations fortes à Las Vegas, la préparation est la clé. Vérifiez toujours les horaires d’ouverture le jour même sur les sites officiels, car ils peuvent changer selon les événements privés ou la maintenance. Prévoyez un budget d’environ 150 $ par personne pour couvrir les entrées et les déplacements si vous visez les trois sites majeurs.
Portez des chaussures fermées et sécurisées. Les tongs ou sandales lâches sont souvent interdites ou doivent être retirées, ce qui ralentit l’embarquement et n’est pas hygiénique. Évitez les repas copieux juste avant les tours, surtout avec les inversions multiples d’El Loco et du Canyon Blaster.
N’oubliez pas l’hydratation. Même dans l’Adventuredome climatisé, l’air du Nevada est très sec. Entre l’adrénaline et la marche, la déshydratation arrive vite et peut gâcher la journée. Enfin, si une attraction est fermée pour cause de vent (fréquent au STRAT), demandez un « rain check » ou un remboursement immédiat au guichet.
